汉斯·博尔特

1857-1945 German

德国海洋画家，帝国宣传艺术家

汉斯·博尔特是一位德国艺术家。他是一位自学成才的画家，后来曾为德皇威廉二世提供私人授课。德皇威廉二世对博尔特颇为赏识，并资助了他的所有项目，这些项目往往带有民族主义色彩。1915年，博尔特创作了他最著名的插画，名为《最后一人》。这幅画描绘了一名德国海军水兵在福克兰群岛海战中，随着舰船沉没而高举德国国旗的场景，因为他宁愿与舰同沉也不愿投降。《最后一人》成为了战争期间最广为人知的宣传图像之一，用于鼓舞士气。博尔特被接纳为基尔帝国游艇俱乐部的成员。1906年，德皇赐予博尔特柏林的一座宽敞别墅。第一次世界大战后，博尔特以绘制航海明信片、书籍插画、杂志插画以及为报纸文章提供图片为生。 博尔特出生于一个富裕的中产阶级家庭。他的父母是阿道夫·爱德华·博尔特和罗莎莉·保利娜·齐姆科夫斯基，他是7个兄弟姐妹之一（保罗·莱因霍尔德、阿尔伯特·安东、玛丽亚·安、克莱尔·安东妮、约翰娜·安东妮和卡尔·爱德华）。他的父亲是帝国行政管理部门法律部门的一名公务员。 博赫特对海洋的热爱始于他15岁时参观汉堡港之后。 博尔特居住和工作在德国柏林的达勒姆区。1898年，他在柏林里克多夫与安娜·路易丝·库克结婚。他们共育有三个孩子，这些孩子后来离开并在世界各地分别生活，最大的孩子留在了汉堡，儿子搬到了布宜诺斯艾利斯。 两次世界大战不仅导致博尔德特的家族惨遭灭门，也使他的作品数量锐减。许多作品至今仍下落不明，其中包括他最著名的画作《Der letzte Mann》（《最后的人》；1915年），该画作自1924年起便已遗失。无数廉价与奢华的复制品皆出自这幅作品，它也被广泛用于各种政治目的。 虽然许多较小的国家可以指出其海洋绘画的传统可以追溯到数百年的历史，但只能说德国是在1871年统一之后才真正开始涉足这一体裁的。海洋绘画在德国是一种年轻的艺术形式，并逐渐成为该国的“核心地带”。对于卡尔斯鲁厄、德累斯顿和柏林等内陆城市的艺术学校而言，风景画构成了其课程体系的主干。然而，海景画的研究也被纳入了他们的教学大纲。博尔特在很大程度上是一位自学成才者，但他曾在柏林美术学院断断续续地学习过。在那里，他很快便对临摹或多或少属于古典题材的石膏模型感到厌倦，发现这种学习方式在他所选定的领域内与其说是帮助，不如说是阻碍。 在威廉时代那片璀璨的海洋画家星空中，博尔特成为了一颗耀眼的明星。在1880年代，年轻的开国皇帝购买了一些博尔特的画作，既用于自己的私人收藏，也用于公共建筑。博尔特成为了一位风靡一时的画家，并受到了当时最著名的评论家阿道夫·罗森堡的赞誉，这促成了博尔特与皇帝本人建立了私人友谊。他获得了无数荣誉，并于1898年被授予荣誉博士学位。到了1904年，他的作品开始呈现出一种略显沉闷的 predictable，一位此前对博尔特颇为宽容的艺术评论家在评价他的某次展览时，指出其“画作众多，却鲜有艺术”。 他经常为他的插图使用蛋彩画，因为这种媒介特别适合作为印刷品进行复制，并且面对摄影和相机无情的推进，他能够令人惊讶地坚持很长一段时间。 在第一次世界大战之前的十年里，德国商船队已发展到规模仅次于英国。不仅那些自豪地装有三四个烟囱的船只本身，甚至连货物和乘客，都被描绘出来以宣传各家航运公司。委托订单很快就来了。 此时，他的艺术已成为决心成为世界强权的德国宣传机器的一部分，而海军正是其中的关键要素之一。引用庞培，或许也是汉斯·博尔德教授的话：“Navigate necesse est, vivere non”（“航海乃必须，生存非必要”）。除了推动海军和主要航运公司的利益外，他的作品也在广泛的富裕买家圈子里确立地位并受到赏识。作为帝国游艇俱乐部的成员，他得以展出自己的作品，并为各种年鉴担任插画师获取工作。直到战争爆发前，艺术家们一直有机会随舰队进行全球巡航；当安全限制不再允许这样做时，博尔德感到自己失去了与大海的联系。那对他来说是一段非常艰难的时期。他说，那“就像是一个住在纽约的红印第安人。” 战争的结局导致商船队规模缩减，船只被没收，从而不再有新的委托。博尔德特所能做的只剩下成为一名绘制怀旧风景明信片的画家。 在1920年代，商船队的复苏为这位艺术家带来了新的委托，但他从未真正再次跟上时代的步伐。1945年12月19日，他在一家养老院去世。