威廉·兰森·拉斯罗普

1859-1938 American

创立宾州印象派艺术殖民地

威廉·兰森·拉斯罗普是一位美国印象派风景画家，也是宾夕法尼亚州新希望艺术殖民地的创始人，他是宾夕法尼亚印象派的重要奠基人。 拉思罗普是美国国家设计学院的成员，并在其职业生涯中担任过多个展览评审团的评委。他在旧金山举办的巴拿马-太平洋国际博览会（1915年）上获得金牌，该博览会展出了当时许多美国主要艺术家的作品。 拉思罗普的画作目前正在多家博物馆展出，包括纽约市的大都会艺术博物馆和华盛顿特区的史密森尼美国艺术博物馆。 拉思罗普出生于俄亥俄州佩恩斯维尔，在家族的农场长大。他在伊利湖沿岸度过了童年，并在那里学会了帆船运动。 拉思罗普于19世纪70年代末在纽约市开始了他的艺术生涯，担任插画师和兼职蚀刻师，但这两份工作都未能让他赚到多少钱。19世纪80年代前往欧洲旅行后，拉思罗普回到美国，在那里他经历了经济困难，并曾短暂远离艺术，直到朋友说服他将水彩画作品提交到纽约市一场享有盛誉的展览中。拉思罗普获得了最高奖项，并在《纽约时报》上获得高度好评，这开启了他的职业生涯。 1899年，拉思罗普和几位在他门下学习艺术的学生迁至宾夕法尼亚州巴克斯县特拉华河畔的新希望镇。拉思罗普经常邀请学生登上他名为"阳光号"的驳船，为他们提供速写沿途风景的机会。与威廉·梅里特·蔡斯在长岛希内科克山开设的课程以及L.伯吉·哈里森为纽约伍德斯托克艺术学生联盟举办的风景画课程类似，拉思罗普的户外风景画课程为美国艺术殖民地的形成奠定了基础。 三十多年来，拉思罗普在新希望从事风景画创作，并在全国各地的画廊展出他的作品。在此期间，拉思罗普的绘画风格从以深色和强调氛围为特征的色调主义，演变为如今他最为人所铭记的明亮印象派画作。 In 1916, six local artists formed "The New Hope Group," including Lathrop, Charles Rosen, Daniel Garber, Morgan Colt, Rae Sloan Bredin, and Robert Spencer. All lived in close proximity to each other near the Delaware River. The group exhibited their work together and were representative of the influential Pennsylvania Impressionism school of landscape painting. 新希望团体仅在1916年至1917年间举办展览。然而，除雷德菲尔德外，他们构成了这一画派的早期核心，曾在辛辛那提的辛辛那提艺术博物馆、底特律的底特律艺术学院、华盛顿特区的科科伦画廊、匹兹堡的卡内基博物馆、纽约市的阿灵顿画廊以及其他地方展出。 拉思罗普在菲利普斯磨坊的创立中发挥了重要作用，这是一座18世纪的石磨坊，后来成为宾夕法尼亚印象派新希望艺术殖民地的主要展览场所。该磨坊位于新希望以北的河路，正对着拉思罗普的家。1928年10月，当地艺术家威廉·泰勒被任命为一个认购委员会的负责人，负责购买该磨坊作为社区中心。磨坊以5,000.00美元的价格购得，拉思罗普成为磨坊的首任主席。 19世纪80年代末，拉思罗普前往欧洲，在那里结识并娶了他的妻子安妮。他们的子女包括朱利安·W·兰思罗普、约瑟夫·兰思罗普和罗尔斯·鲍汉夫人。1899年，拉思罗普与家人搬至宾夕法尼亚州新希望镇，居住在如今菲利普斯磨坊历史街区附近的河路上。拉思罗普的妻子安妮在周日下午的茶会上接待了大量访客，其中包括玛格丽特·富尔顿·斯宾塞以及其他最终迁居此地、师从拉思罗普学习的艺术家。查尔斯·罗森、罗伯特·斯宾塞、雷·斯隆·布雷丁、玛丽·伊丽莎白·普莱斯和约翰·福林斯比是常客。 20世纪20年代末，拉思罗普在后院亲手建造了一艘木船，并将其命名为"威奇号"。这艘船长逾二十英尺，1930年，拉思罗普与朋友们将"威奇号"推入特拉华河。拉思罗普是一位技艺娴熟的帆船手，他驾驶该船驶入毗邻的大西洋沿海水域。他在晚年继续以航海为乐，绘制大西洋海岸线的风景，并曾邀请阿尔伯特·爱因斯坦作为客人登船做客。 1938年9月21日，拉思罗普在长岛蒙托克角东部驾驶他的船只时，收到了飓风逼近的消息。由于远离安全港口，拉思罗普选择在一个受庇护的海湾中抵御风暴。虽然"威奇号"挺过了风暴，但一个月后，拉思罗普的遗体在海岸线被发现。附近船只上目击者的证词表明，他可能在风暴期间因心脏病发作去世，随后被风吹落或冲离了他的船。然而，他的最后一幅画作在飓风中幸存下来。