威廉·蘭森·拉斯羅普

1859-1938 American

創立賓州印象派藝術殖民地

威廉·蘭森·拉斯羅普是一位美國印象派風景畫家，也是賓夕法尼亞州新希望藝術聚落的創始人，他是賓夕法尼亞印象派的重要奠基者。 拉思羅普是美國國家設計學院的成員，並在其職業生涯中擔任過多個展覽評審團的評委。他在舊金山舉辦的巴拿馬-太平洋國際博覽會（1915年）上獲得金牌，該博覽會展出了當時許多美國主要藝術家的作品。 拉思羅普的畫作目前正在多家博物館展出，包括紐約市的大都會藝術博物館和華盛頓特區的史密森尼美國藝術博物館。 拉思羅普出生於俄亥俄州佩恩斯維爾，在家族的農場長大。他在伊利湖沿岸度過了童年，並在那裡學會了帆船運動。 拉思羅普於19世紀70年代末在紐約市開始了他的藝術生涯，擔任插畫師和兼職蝕刻師，但這兩份工作都未能讓他賺到多少錢。19世紀80年代前往歐洲旅行後，拉思羅普回到美國，在那裡他經歷了經濟困難，並曾短暫遠離藝術，直到朋友說服他將水彩畫作品提交到紐約市一場享有盛譽的展覽中。拉思羅普獲得了最高獎項，並在《紐約時報》上獲得高度好評，這開啟了他的職業生涯。 1899年，拉思羅普和幾位在他門下學習藝術的學生遷至賓夕法尼亞州巴克斯縣特拉華河畔的新希望鎮。拉思羅普通常邀請學生登上他名為「陽光號」的駁船，為他們提供速寫沿途風景的機會。與威廉·梅里特·蔡斯在長島希內科克山開設的課程以及L.伯吉·哈里森為紐約伍德斯托克藝術學生聯盟舉辦的風景畫課程類似，拉思羅普的戶外風景畫課程為美國藝術殖民地的形成奠定了基礎。 三十多年來，拉思羅普在新希望從事風景畫創作，並在全國各地的畫廊展出他的作品。在此期間，拉思羅普的繪畫風格從以深色和強調氛圍為特徵的色調主義，演變為如今他最為人銘記的明亮印象派畫作。 In 1916, six local artists formed "The New Hope Group," including Lathrop, Charles Rosen, Daniel Garber, Morgan Colt, Rae Sloan Bredin, and Robert Spencer. All lived in close proximity to each other near the Delaware River. The group exhibited their work together and were representative of the influential Pennsylvania Impressionism school of landscape painting. 新希望團體僅在1916年至1917年間舉辦展覽。然而，除雷德菲爾德外，他們構成了這一畫派的早期核心，曾在辛辛那提的辛辛那提藝術博物館、底特律的底特律藝術學院、華盛頓特區的科科倫畫廊、匹茲堡的卡內基博物館、紐約市的阿靈頓畫廊以及其他地方展出。 拉思羅普在菲利普斯磨坊的創立中發揮了重要作用，這是一座18世紀的石磨坊，後來成為賓夕法尼亞印象派新希望藝術殖民地的主要展覽場所。該磨坊位於新希望以北的河路，正對著拉思羅普的家。1928年10月，當地藝術家威廉·泰勒被任命為一個認購委員會的負責人，負責購買該磨坊作為社區中心。磨坊以5,000.00美元的價格購得，拉思羅普成為磨坊的首任主席。 19世紀80年代末，拉思羅普前往歐洲，在那裡結識並娶了他的妻子安妮。他們的子女包括朱利安·W·蘭思羅普、約瑟夫·蘭思羅普和羅爾斯·鮑漢夫人。1899年，拉思羅普與家人搬至賓夕法尼亞州新希望鎮，居住在如今菲利普斯磨坊歷史街區附近的河路上。拉思羅普的妻子安妮在週日下午的茶會上接待了大量訪客，其中包括瑪格麗特·富爾頓·斯賓塞以及其他最終遷居此地、師從拉思羅普學習的藝術家。查爾斯·羅森、羅伯特·斯賓塞、雷·斯隆·布雷丁、瑪麗·伊莉莎白·普萊斯和約翰·福林斯比是常客。 1920年代末，拉思羅普在自家後院親手打造了一艘木船，並命名為「威奇號」。這艘船長度超過二十英尺，1930年，拉思羅普與朋友們將「威奇號」下水至德拉瓦河。拉思羅普是一位能幹的帆船手，他駕駛該船駛入相鄰的大西洋沿海水域。他在晚年繼續以航行作為娛樂，繪製大西洋海岸線的景色，並曾邀請阿爾伯特·愛因斯坦作為貴賓登船。 1938年9月21日，拉思羅普在長島蒙托克角東部駕駛他的船隻時，收到了颶風逼近的消息。由於遠離安全港口，拉思羅普選擇在一個受庇護的海灣中抵禦風暴。雖然「威奇號」挺過了風暴，但一個月後，拉思羅普的遺體在海岸線被發現。附近船隻上目擊者的證詞表明，他可能在風暴期間因心臟病發作去世，隨後被風吹落或沖離了他的船。然而，他的最後一幅畫作在颶風中倖存下來。