漢斯·博爾特

1857-1945 German

德國海洋畫家，帝國宣傳藝術家

漢斯·博爾特是一位德國藝術家。他是一位自學成才的畫家，後來曾為德皇威廉二世提供私人授課。德皇威廉二世對博爾特頗為賞識，並資助了他的所有項目，這些項目往往帶有民族主義色彩。1915年，博爾特創作了他最著名的插畫，名為《最後一人》。這幅畫描繪了一名德國海軍水兵在福克蘭群島海戰中，隨著艦船沉沒而高舉德國國旗的場景，因為他寧願與艦同沉也不願投降。《最後一人》成為了戰爭期間最廣為人知的宣傳圖像之一，用於鼓舞士氣。博爾特被接納為基爾帝國遊艇俱樂部的成員。1906年，德皇賜予博爾特柏林的一座寬敞別墅。第一次世界大戰後，博爾特以繪製航海明信片、書籍插畫、雜誌插畫以及為報紙文章提供圖片為生。 博爾特出生於一個富裕的中產階級家庭。他的父母是阿道夫·愛華·博爾特和羅莎莉·保利娜·齊姆科夫斯基，他是7個兄弟姐妹之一（保羅·萊因霍爾德、阿爾伯特·安東、瑪麗亞·安、克萊爾·安東妮、約翰娜·安東妮和卡爾·愛華）。他的父親是帝國行政管理部門法律部門的一名公務員。 博赫特對海洋的熱愛始於他15歲時參觀漢堡港之後。 博爾特居住和工作在德國柏林的達勒姆區。1898年，他在柏林里克多夫與安娜·路易絲·庫克結婚。他們共育有三個孩子，這些孩子後來離開並在世界各地分別生活，最大的孩子留在了漢堡，兒子搬到了布宜諾斯艾利斯。 兩次世界大戰不僅導致博爾德特的家族慘遭滅門，也使他的作品數量銳減。許多作品至今仍下落不明，其中包括他最著名的畫作《Der letzte Mann》（《最後的人》；1915年），該畫作自1924年起便已遺失。無數廉價與奢華的複製品皆出自這幅作品，它也被廣泛用於各種政治目的。 雖然許多較小的國家可以指出其海洋繪畫的傳統可以追溯到數百年的歷史，但只能說德國是在1871年統一之後才真正開始涉足這一體裁的。海洋繪畫在德國是一種年輕的藝術形式，並逐漸成為該國的「核心地帶」。對於卡爾斯魯厄、德累斯頓和柏林等內陸城市的藝術學校而言，風景畫構成了其課程體系的主幹。然而，海景畫的研究也被納入了他們的教學大綱。博爾特在很大程度上是一位自學成才者，但他曾在柏林美術學院斷斷續續地學習過。在那裡，他很快便對臨摹或多或少屬於古典題材的石膏模型感到厭倦，發現這種學習方式在他所選定的領域內與其說是幫助，不如說是阻礙。 在威廉時代那片璀璨的海洋畫家星空中，博爾特成為了一颗耀眼的明星。在1880年代，年輕的皇帝購買了一些博爾特的畫作，既用於自己的私人收藏，也用於公共建築。博爾特成為了一位風靡一時的畫家，並受到了當時最著名的評論家阿道夫·羅森堡的讚譽，這促成了博爾特與皇帝本人建立了私人友誼。他獲得了無數榮譽，並於1898年被授予榮譽博士學位。到了1904年，他的作品開始呈現出一種略顯沉悶的 predictable，一位此前對博爾特頗為寬容的藝術評論家在評價他的某次展覽時，指出其「畫作眾多，卻鮮有藝術」。 他經常為他的插圖使用蛋彩畫，因為這種媒介特別適合作為印刷品進行複製，並且面對攝影和相機無情的推進，他能夠令人驚訝地堅持很長一段時間。 在第一次世界大戰之前的十年裡，德國商船隊已發展到規模僅次於英國。不僅那些自豪地裝有三四個煙囪的船只本身，甚至連貨物和乘客，都被描繪出來以宣傳各家航運公司。委託訂很快就來了。 此時，他的藝術已成為决心成為世界強權的德國宣傳機器的一部分，而海軍正是其中的關鍵要素之一。引用龐培，或許也是漢斯·博爾德教授的話：「Navigate necesse est, vivere non」（「航海乃必須，生存非必要」）。除了推動海軍和主要航運公司的利益外，他的作品也在廣泛的富裕買家圈子裡確立地位並受到賞識。作為帝國遊艇俱樂部的成員，他得以展出自己的作品，並為各種年鑑擔任插畫師獲取工作。直到戰爭爆發前，藝術家們一直有機會隨艦隊進行全球巡航；當安全限制不再允許這樣做時，博爾德感到自己失去了與大海的聯繫。那對他來說是一段非常艱難的時期。他說，那「就像是一個住在紐約的紅印第安人。」 戰爭的結局導致商船隊規模縮減，船隻被沒收，從而不再有新的委託。博爾特所能做的只剩下成為一名繪製懷舊風景明信片的畫家。 在1920年代，商船隊的復甦為這位藝術家帶來了新的委託，但他從未真正再次跟上時代的精神。1945年12月19日，他在一家養老院去世。