ヘンドリック・コルネリス・フローム

1562-1640 Dutch

オランダ海景画の創始者

ヘンドリック・コルネリスゾーン・フロームはオランダ黄金時代の画家であり、オランダ海洋画すなわち海景画の創始者とされています。初期のネーデルラント海洋画に見られる「鳥瞰」視点から始まり、後年の作品ではより低い視点からの構図や、海そのもののより写実的な描写が特徴となっています。息子であり弟子でもあるコルネリス・フロームと混同しないようご注意ください。 ヴルームはハールレムに生まれた。彼の生涯について知られていることの多くは、カレル・ヴァン・マンデルによる伝記に由来する。マンデルはその著書『画家の書』の中で彼に4ページを割き、その内容はまるで冒険物語のように読める。山頂でズボンが凍りついたり、岩場で仲間とともに飢え死に寸前となり、生き延びる手段として人肉食の可能性まで議論したりといったエピソードに満ちているのである。 彼が旅を始めた年齢は不明だが、ヴルームは芸術家の家系に生まれ、陶器（ファイアンス）画家としてキャリアをスタートさせた。母の再婚後、継父から陶器画家としての道を歩むよう強要されたが、当時19歳以下だった彼はこれに反発し、スペインのセビリアへ向かう船に乗り込み、そこからリヴォルノとフィレンツェを経てローマへと向かった。 1585年から1587年頃、彼はフィレンツェで、後にトスカーナ大公となるフェルディナンド・デ・メディチ枢機卿の庇護を受けた。滞在中、彼はパウルス・ブリルの弟子となった。またヴェネツィアを行き来し、マヨリカ陶器の絵付師として生計を立てた。 北へ帰る途中、彼はミラノ、ジェノヴァ、アルビソーラ（陶芸の中心地で、ここで再び陶器に絵を描いて金を稼いだ）、トリノ（ここでハールレムの画家ヤン・クラエクに出会った）、そしてリヨン（山道を越える際、ズボンが山頂の岩に凍りついてしまった）を経由した。そこからパリへ向かい、ライデン出身の画家と出会い、さらにルーアンへと赴いたが、そこで死に至るほどの重病に倒れたものの、頭を包帯で手当てしてくれた女性のおかげで一命を取り留めた。 そこで彼は帰国の途につき、結婚した年である1590年にハールレムへ戻った。その後、ダンツィヒ（現在のグダニスク）を訪れ、同市の都市建築家であった叔父フレデリック・ヘンドリクスズに会い、そこで祭壇画を制作した。 次の旅、今回はポルトガルへの航海で、彼は難破を生き延びたものの、「イギリスの海賊」として処刑の危機に瀕した。しかし、彼が救出した信心画からカトリック信者であると見なされ、浜辺の修道士たちが彼と仲間を「異端のプロテスタント」ではないと納得したことで、危うく難を逃れた（イタリアを訪れたことのあるヴルームは、仲間の生存者たちに要理問答を教えていた）。自由通行を許されたヴルームはサン・ウーヴェス（セトゥーバル）へ向かい、そこで自身の冒険を絵画に描き上げ、現地の画家に売却した。 ハールレムへの帰還を決意した際、彼は予感に駆られて土壇場で下船し、「狂気の画家」と呼ばれた。その船はヘルシンゲル近郊のオーレスン海峡で沈没し、ハールレムではヴルームが死亡したと報じられた。しかし、彼は妻に手紙を書いており、それによって妻は彼がまだ生きていることを知った。彼は最終的にハールレムで70代後半に亡くなった。 彼がハールレムに戻ったとき、すでに国際的に名高い芸術家となっており、まもなく2件のタペストリーデザインの依頼を受けた。そのうちの1件はエフィンガムのハワード卿からのもので、海軍卿として総指揮を執ったハワード率いるイングランド艦隊による1588年のスペイン無敵艦隊撃破を描く、全10点の連作タペストリーであった。1592年から1595年にかけてブリュッセルで制作されたこれらのタペストリーは、後にウェストミンスターの貴族院を飾り、幸いにも1834年に火災で焼失する前に銅版画として記録に残された。 ヴルームは油彩画においてオランダとイギリスの艦隊による重要な交戦を記録し、船舶を詳細に描写した。ファン・マンデルが記述した作品の多くは失われているが、彼の最も重要な依頼仕事はファン・マンデルの死後に得られたものである。ヴルームの大きく装飾的な海戦画、儀式の情景、そして海岸の風景は、若い世代のオランダ海洋画家たちに受け継がれる新たな構図手法を導入した。ハールレムの海洋画家であるハンス・ゴーデリス、コルネリス・フェルベーク、コルネリス・クラースゾーン・ファン・ヴィーリンゲンは皆、彼から直接的な影響を受けた。彼はハールレムの聖ルカ組合の会員となり、その門下生にはアールト・アントニズ、ニコラース・デ・ケンプ、ヤン・ポルセリス、そして息子のコルネリス・ヘンドリクスゾーン・ヴルームとフレデリク・ヘンドリクスゾーン・ヴルームが含まれていた。