Michael Seymour
Britischer Admiral und China-Kommandeur
Admiral Sir Michael Seymour, GCB war ein Offizier der Royal Navy, der später Oberbefehlshaber in Portsmouth wurde. Als dritter Sohn von Admiral Sir Michael Seymour, 1. Baronet, trat Michael Seymour 1813 in die Royal Navy ein. Er wurde 1822 zum Leutnant, 1824 zum Commander und 1826 zum Captain befördert. Von 1833 bis 1835 war er Kapitän des Vermessungsschiffs HMS Challenger, das vor der Küste Chiles Schiffbruch erlitt. 1841 erhielt er das Kommando über die HMS Britannia und anschließend über die HMS Powerful. 1845 übernahm er die HMS Vindictive. Von 1851 bis 1854 war er Commodore-Superintendent der Werft von Devonport. 1854 diente er während des Krimkriegs unter Sir Charles Napier in der Ostsee. Im selben Jahr wurde er zum Konteradmiral befördert, und als die Ostseekampagne 1855 unter Admiral the Hon. Richard Dundas wieder aufgenommen wurde, war Seymour der zweite Befehlshaber. Am 19. Februar 1856 wurde er zum Oberbefehlshaber der Ostindien- und China-Station ernannt. Unter seiner Flagge auf der HMS Calcutta führte er Operationen durch, die aus dem Angriff auf den britischen Küstensegler Arrow resultierten. Während des Arrow-Krieges in China befehligte er im November 1856 die Schlacht an den Bogue-Forts, half im Juni 1857 bei der Zerstörung der chinesischen Flotte in der Schlacht am Fatshan Creek, eroberte im Dezember Kanton und nahm 1858 die Forts am Baihe (Hai-Fluss) ein, wodurch die chinesische Regierung zur Zustimmung zum Vertrag von Tientsin gezwungen wurde. 1859 wurde er zum GCB erhoben. Von 1859 bis 1863 saß er als liberaler Abgeordneter für Devonport im Parlament. 1863 wurde er zum Oberbefehlshaber in Portsmouth ernannt, ein Amt, das er bis 1866 innehatte. 1870 trat er in den Ruhestand. Die Seymour Road auf der Insel Hongkong wurde nach ihm benannt.
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- Approaching West Point, going down the Hudson, July 24, 1846 1846
- Looking up the Hudson from West Point U.S. July 24th 1846 1846
- The Hudson River at Albany, U.S. Saturday July 18th 1846 1846
- Saratoga, Monday, July 20th, 1846 – Congress Hall Hotel 1846
- Niagara River leaving Lewiston, U.S. July 22nd 1846 1846
- Grand Falls at Niagara from near the Table Rock, Canada side, July 22, 1846 1846
- Grand Falls at Niagara from near the observatory, Goat Island, July 22, 1846 1846
- From the Cambria steamer, starting from Boston, U.S. Bunker’s Hill Monument 1846
- Chester Wharf 20 miles below Philadelphia on the Delaware, July 27, 1846 1846
- Stopping place below Hudson – first view of the Catskill Mountains from the Hudson River, July 24th 1846, U.S. 1846
- Stony Point, near Gibraltar, on the Hudson River, U.S. July 24th 1846 1846
- Leaving French Town, head of Chesapeak Bay, route to Baltimore, July 26, 1846. Elk River 1846
- Biddle Stair, Goat Island, July 22, 1846 1846
- The Highlands from Newburgh and Butter Hill, Hudson River 1846
- 1846 July 30, to New York from Raritan River 1846
- First sight of falls of Niagara before descending the ferry stairs, Wednesday July 22nd 1846 1846
- Wooden bridge on the Mohawk River, Schenectady U.S. July 20th 1846 1846
- The Capitol from the railway station, Washington, U.S., July 29, 1846 1846
- Clifton House & Niagara, Monday, July 22d, 1846, from above the Stair – Table Rock 1846