Robert Fulton
Pionnier des bateaux à vapeur commerciaux
Robert Fulton était un ingénieur et inventeur américain, largement crédité du développement du premier bateau à vapeur commercialement réussi au monde, le North River Steamboat (également connu sous le nom de Clermont). En 1807, ce bateau à vapeur a navigué sur l’Hudson River, transportant des passagers de New York à Albany et retour, parcourant 300 milles nautiques (560 kilomètres) en 62 heures. Le succès de son bateau à vapeur a transformé le trafic fluvial et le commerce sur les principaux fleuves américains. En 1800, Fulton fut chargé par Napoléon Bonaparte, dirigeant de la France, de tenter de concevoir un sous-marin ; il produisit ensuite le Nautilus, le premier sous-marin pratique de l’histoire. Fulton est également crédité de l’invention de certaines des premières torpilles navales au monde, destinées à être utilisées par la Royal Navy. Fulton s’est intéressé aux machines à vapeur et à l’idée des bateaux à vapeur en 1777, lorsqu’il avait environ 12 ans et a rendu visite au délégué de l’État William Henry de Lancaster, en Pennsylvanie, qui s’intéressait à ce sujet. Henry avait découvert l’inventeur James Watt et sa machine à vapeur Watt lors d’une précédente visite en Angleterre.
Artworks by this artist
- Abraham Baldwin 1807
- Submarine. Cock cavity and wheel details for ‘plunging boat’ 1806
- Submarine. Pumps, cocks, water chamber, and anchor for ‘plunging boat’ 1806
- Submarine. Clockwork mechanism for mines 1806
- Submarine. Manner of arranging ropes 1806
- Bomb with instantaneous lock anchored 1806
- Loves first interview 1806
- View of ships and mines 1806
- Submarine. Vessel sighting mechanism details 1806
- Submarine. Bomb hooks and cables 1806
- Submarine. An anchored mine showing machinery 1806
- Submarine. Water chambers, valves, water passages 1806
- Submarine. Vessel under sail and anchored 1806