Robert Fulton
Pioniere dei battelli a vapore commerciali
Robert Fulton era un ingegnere e inventore americano, ampiamente riconosciuto per aver sviluppato il primo battello a vapore commercialmente di successo al mondo, il North River Steamboat (conosciuto anche come Clermont). Nel 1807, questo battello a vapore navigò sul fiume Hudson, trasportando passeggeri da New York City ad Albany e ritorno, percorrendo 300 miglia nautiche (560 chilometri) in 62 ore. Il successo del suo battello a vapore trasformò il traffico fluviale e il commercio sui principali fiumi americani. Nel 1800, Fulton fu incaricato da Napoleone Bonaparte, leader della Francia, di tentare di progettare un sottomarino; in seguito realizzò il Nautilus, il primo sottomarino pratico della storia. A Fulton viene anche attribuita l’invenzione di alcuni dei primi siluri navali al mondo, destinati all’uso da parte della Royal Navy. Fulton si interessò alle macchine a vapore e all’idea dei battelli a vapore nel 1777, quando aveva circa 12 anni e visitò il delegato statale William Henry di Lancaster, Pennsylvania, che era interessato a questo argomento. Henry aveva conosciuto l’inventore James Watt e la sua macchina a vapore Watt durante una precedente visita in Inghilterra.
Artworks by this artist
- Abraham Baldwin 1807
- Submarine. Cock cavity and wheel details for ‘plunging boat’ 1806
- Submarine. Pumps, cocks, water chamber, and anchor for ‘plunging boat’ 1806
- Submarine. Clockwork mechanism for mines 1806
- Submarine. Manner of arranging ropes 1806
- Bomb with instantaneous lock anchored 1806
- Loves first interview 1806
- View of ships and mines 1806
- Submarine. Vessel sighting mechanism details 1806
- Submarine. Bomb hooks and cables 1806
- Submarine. An anchored mine showing machinery 1806
- Submarine. Water chambers, valves, water passages 1806
- Submarine. Vessel under sail and anchored 1806